| 在－253～700℃温度范围内具有良好的
综合性能，650℃以下的屈服强度居变形高温
合金的首位，并具有良好的抗疲劳、抗辐射
、抗氧化、耐腐蚀性能，以及良好的加工性
能、焊接性能和长期组织稳定性，能够制造
各种形状复杂的零部件，在宇航、核能、石
油工业中，在上述温度范围内获得了极为广
泛的应用。 该合金的另一特点是合金的组织对热加
工工艺特别敏感，掌握合金中相析出和溶解
规律及组织与工艺、性能间的相互关系，可
针对不同的使用要求制定合理、可行的工艺
规程，就能获得可满足不同强度级别和使用
要求的各种零件。 应用领域 • 航空发动机中部件 • 核能工业各种弹性元件和格架 • 石油领域应用的零件 • 化工工业 • 核工程 供应规格 锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、螺栓、弹簧等协商供应 执行标准 | 锻件 ASTM B637 AMS 5662/5663/5664 | | 丝材 AMS 5832 | | 棒材 ASTM B637 AMS 5662/5663/5664 | | 带材 ASTM B670 AMS 5596/5597 | | 板材 ASTM B670 AMS 5596/5597 | | 无缝管 AMS 5589/5590 |
耐腐蚀性能 不管在高温还是低温环境，都具有极好的
耐应力腐蚀开裂和点蚀的能力，在高温下
的抗氧化性尤其出色。 | 化学成分Typical values(Weight %) | 级别 | Cr | Ni | C | Nb | P | S | Fe | | ≤ | | A | 17.0-21.0 | 50.0-55.0 | 0.08 | 4.75-5.50 | 0.015 | 余 | | B | 17.0-21.0 | 50.0-55.0 | 0.02-0.06 | 5.00-5.50 | 0.015 | 余 | | C | 17.0-21.0 | 50.0-55.0 | 0.02-0.06 | 5.00-5.50 | 0.015 | 余 | 注： A：标准 B：优质 C：高纯 力学性能（棒材） | 规格 | θ/℃ | σЬ/ MPa | σ0.2/MPa | δ5 /% | HBS | | ≤125 | 20 | 1030 | 1280 | 12 | ≥346 | | 650 | 860 | 1000 | 12 | - | | 126-200 | 20 | 1030 | 1240 | 6 | - | | 650 | 860 | 965 | 6 | - | | >200 | 20 | 1020 | 1230 | 6 | - | | 650 | 800 | 900 | 6 | - | 物理性能 溶 点：1260-1340℃ 密 度：8.2 g/cm3 硬 度：≥331（HBS） 磁 性：无 加工 热加工 合适的热加工温度为1120-900℃，冷却方式可以是水淬或其他快速冷却方式，热加工后应及时退火以保证得到最佳的性能。热加工时材料应加热到加工温度的上限，为了保证加工时的塑性，变形量达到20%时的终加工温度不应低于960℃。www.mstgg.com 冷加工 冷加工应在固溶处理后进行，加工硬化率大于奥氏体不锈钢，因此加工设备应作相应调整，并且在冷加工过程中应有中间退火过程 焊接工艺 合金具有满意的焊接性能，可用氩弧焊、电子束焊、缝焊、点焊等方法进行焊接。 零件热处理工艺 航空零件的热处理通常按标准热处理制度和直接时效热处理制度进行。 |
